がんばれ富良野線
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今朝の釧路 | 6月2日(金) |
記載時間 | 9:50 |
日の出 | 3:45 |
天 気 (5:00) | 雨 |
気 温 (5:00) | 8.2℃ |
気 圧 (5:00) | 1000.3hPa |
予 報 | 雨 |
予想最高気温 | 15℃ |
今朝の釧路は、雨が降ったり止んだりです。風も強いです。9時の気温は8.8℃です。
北海道新聞の購読者は、ネットで地方版(道央、道南、道北、道東)を読むことができます。今日の富良野版のコラムは、北海道新幹線開業時に函館に勤務し、今は富良野に赴任した記者が書いています。
JR北海道は、富良野駅を通る根室線と旭川を結ぶ富良野線を自治体が応分負担をしないと廃線にする路線にしています。コラムは、それに対して、自治体は施策を模索し、住民も路線維持に向けて、利用促進に動いていることを紹介しています。
私、富良野-旭川の富良野線について、常々、危惧していることがあります。近年、ニセコに投じられている外国資本が、富良野に目をつけないか?ということです。ニセコで目一杯儲けたら、次はどこだぁ~なんて物色されたら、ひとたまりもないのでは?と心配しています。
ただ、安心要素としては、釧路湿原でも彼の国からきたらしき団体を見かけますが、自然には興味がないように見えます。普通は、ガイドを囲むのですが、どんどん先に進むグループや、勝手にバスに戻る ( のだと思う )人もいます。
共通は、ず~っと喋っていることで、それは、その場には関係ないことだに思います。(湿原を前にして、そんなに喋ったり、笑ったりすることないだろうというのが根拠)
なので、もし資本が進出してきたとしても、一大リゾート圏まではいかないのでは?とも思っています。
富良野線からの風景を楽しむには、どこかの駅に車を駐車して、JRで移動することでも楽しめます。旭川以外は、ほとんどが駐車場が無料だと思います。富良野も美瑛も無料です。観光列車の「ノロッコ号」以外でも、充分満たされます。
一時的な寄付とか、少額の年間会員とかなら、積極的に応じたいと思いますが、それでは焼け石に水なのでしょうねぇ。なんとか、富良野線、維持してほしいです。
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